Basisausstattung
1. Massiver Rohkörper
Boden, Wände und Dach werden aus besonders dichtem Beton mit einer sehr engmaschigen Armierung ausgeführt. Alle Teile sind fugenlos miteinander verbunden, die Armierung überlappend ausgeführt. Dadurch ist der Baukörper sehr massiv und besonders widerstandsfähig. Er bietet höchste Stabilität und Sicherheit, auch gegen übliche Bauwerksbewegungen, wie z.B. Fundament- oder Bodensetzungen. Massive Torpfeiler bieten zudem hohen Aufprallschutz.
2. Beste Betonqualität
Gemäß ÖNORM B3260 ist eine Betongüte der Festigkeitsklasse C30/37 für Fertigteilgaragen erforderlich. Der dichte Weissenböck Beton entspricht jedoch der Festigkeitsklasse C45/55, liegt also drei Klassen über der normativen Anforderung. Dies bringt wertvolle Sicherheitsreserven bei Grundstückssetzungen, Erdbeben u.ä. Außerdem wird die Bewehrung durch das dichte Betongefüge besser gegen Korrosion geschützt. Dies bringt höhere Haltbarkeit und längere Nutzungsdauer.
3. Mehr Innenraum
Bei gleichen Außenmaßen (bspw. 6×3,15 m) erhalten Sie ca.14% oder umgerechnet ca. 2,1 m² mehr Innenraum als bei einer gemauerten Garage. Denn die Weissenböck Fertiggaragen haben aufgrund des speziellen, hochfesten Betons und der engmaschigen Bewehrung “nur” 6 cm schlanke Wände. XL- und XXL-Großraumgaragen benötigen aus statischen Gründen oft eine Wandstärke von 8 cm, aber selbst hier erhalten Sie ca. 1,9 m² mehr Nutzfläche im Vergleich zu einer gemauerten Garage.
4. Überlappende Armierung
Boden, Wände und Dach aus Stahlbeton sind statisch kraftschlüssig miteinander verbunden. Die überlappende Bewehrung gibt höchste Stabilität und Sicherheit. Sie wird mit besonders engmaschigem Baustahlgitter durch sämtliche Wand-, Boden- und Deckenteile geführt. Diese umlaufende Armierung gewährleistet eine hohe Setzungsunempfindlichkeit. Der Boden ist durch die starke Armierung selbsttragend, wodurch eine teure Bodenplatte entfällt.
5. Dachabdichtung
Das perfekt abgedichtete Dach ist flexibel, dampfdurchlässig, UV-beständig, hohlraumfrei, schlagzäh, rissüberbrückend und vollflächig begehbar. Eine Beschüttung ist nicht erforderlich. Die Dachhaut ist vollständig geschlossen, stoß- und fugenlos, temperaturbeständig von -40°C bis 120°C und brandschutztechnisch den konventionellen Abdichtungen überlegen. Die weiße Dachabdichtung weist eine maximale Oberflächentemperatur von 32°C auf, wodurch sich die Garage weniger erhitzt.
6. Dachentwässerung
Durch ein Gefälle wird Wasser gezielt über einen Laubfang in ein PVC-Rohr abgeleitet, das an der Rückwand links oder rechts innen durch die Garage und den Boden geführt wird. Die Dachneigung wird durch eine umlaufende Wanderhöhung (Attika) verdeckt. Diese ist oberflächig nachinnen geneigt. Dadurch wird Regenwasser gezielt auf das Garagendach abgeleitet und rinnt nicht an der Fassade nach unten. Die Notwendigkeit einer Attikaverblechung ist daher nicht gegeben, kann aber durchaus ausgeführt werden.
7. Deckennutzlast
Bei allen Weissenböck Garagen wird die Deckennutzlast entsprechend der ÖNORM an den jeweiligen Aufstellort angepasst. Standardmäßig wird eine Dachbelastung von 400 kg/m² herangezogen – beim Carport 200 kg/m². Höhere Nutzlasten auf Anfrage.
Unser Kundendienst berät Sie gerne, wenn beispielsweise Garagen mit einem zusätzlichen Dachstuhl versehen oder eine Dachbegrünung vor Ort aufgebracht werden soll.
8. Lüftungssystem
Bei Weissenböck Garagen sorgen verdeckte Lüftungsschlitze im Tor für eine bodennahe Lüftung, mit Gitter verschlossene Öffnungen in der Rückwand für eine deckennahe Entlüftung. So entsteht ein permanenter Luftaustausch in der Garage, was besonders wichtig ist, wenn Sie bspw. Ihr regennasses Auto abstellen möchten. Sollten rückseitige Lüftungen nicht möglich sein, können diese auch an der Seitenwand oder über einen Lüftungshut im Dach ausgeführt werden.
Weissenböck Carports sind an allen vier Wänden offen und benötigen daher kein Lüftungssystem. Sollte das Carport jedoch an eine Fertiggarage angebaut und ein- oder zweiseitig geschlossen werden, kann eine entsprechende Lüftung vorgesehen werden. Sprechen Sie über Ihre spezielle Situation mit unserem Garagen-Team – wir beraten Sie gerne.
9. Wischfester Innenanstrich
Die Innenwände sind standardmäßig mit einem wischfesten Anstrich versehen, aus hellgrauer Farbe, auf schalungsglatter Fläche, mit leichter Sprenkelung. So fällt Schmutz viel weniger auf als auf einer rein weißen Wand.
10. Moosgummileisten
Auf den beiden Seitenwänden der Weissenböck Garagen (also nicht bei Carport und Sonderlösungen wie Anbauteil und Problemstoffbox) werden Moosgummileisten in passender Höhe angebracht. Diese dienen als Anschlagschutz für Ihre Autotür, damit keine Kratzspuren am Lack entstehen. Die Positionierung der Gummileisten wird bei der Aufstellung an Ihr Auto angepasst, denn nicht jede Autotür ist gleich. Bei Bedarf erhalten Sie eine Ersatzleiste in unserem Werk.
11. Fugenloser Boden
Der Stahlbetonboden ist fugenlos, griffig und vollkommen geschlossen, außerdem flüssigkeitsdicht sowie frost- und tausalzwiderstandsfähig. Gemäß Prüfbericht B720-3/13 erfüllt der Beton die Anforderung einer gleichwertigen Beständigkeit für die Frostklasse XF4 gemäß ONR 23303:2010 abs. 9.11. Die erhöhte Rutschfestigkeit ergibt sich durch die spezielle Oberflächenstruktur.
12. Brandschutz
Alle Wände entsprechen der Feuerwiderstandsklasse REI90 gemäß OIB Richtlinie. In einer Stahlbeton-Fertiggarage oder einem einseitig geschlossenen Carport von Weissenböck ist die Feuermauer zum Nachbarn somit gleich integriert. Eine Brandschutz-Hinweistafel findet sich in jeder Garage. Der hohe Feuerwiderstand der Stahlbetongarage ist einer der wichtigsten Vorteile gegenüber dem Baustoff Holz.
13. Massive Torpfeiler
Die Torpfeiler werden besonders massiv ausgeführt. Der qualitativ hochwertige Beton und die starke Bewehrung gewähren die Stabilität – durch die fugenlose Verbindung von Boden, Wänden und Dach wird diese zusätzlich verstärkt. Dadurch halten die Garagenpfeiler auch einem erhöhten Anprallschutz stand.
14. Rostfreie Bodenschiene
Im Einfahrtsbereich wird die Stahlbetongarage mit einer rostfreien Bodenschiene aus Edelstahl ausgeführt. Zum Schutz vor auslaufenden Flüssigkeiten wird diese gemäß der ÖNORM B3260 auf der Innenseite mit einer leicht erhöhten Schwelle ausgeführt. Ein perfekter und ansprechender Abschluss zwischen Tor und Boden. So bleibt die Bodenkante auch bei vielfachem Ein- und Ausfahren geschützt.
15. Österreichisches Produkt
Seit 55 Jahren produziert Weissenböck Fertiggaragen in Neunkirchen in Niederösterreich. Die Ausgangsstoffe für Beton stehen in Österreich in großen Mengen zur Verfügung. Dies verringert die Transportwege und verbessert die Wertschöpfung in der Region. Fast alle Weissenböck-Garagen tragen das VÖB Gütezeichen “Beton aus der Region”, nur Sondermodelle werden über unseren Partner aus Bayern geliefert. Weissenböck-Garagen sind CE-zertifiziert und entsprechen modernem Stand der Technik.
